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高速公路将统一限速,任性限速

时间:2019-09-26 09:44来源:金莎资源
过去,许多车主说他们在高速公路上被罚款。那是因为许多车主在高速公路上发现了一些不合理的限速卡。有些部分从120KM的突然限速到60KM的部分,车主不是机器人,怎么能立刻放慢速

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过去,许多车主说他们在高速公路上被罚款。那是因为许多车主在高速公路上发现了一些不合理的限速卡。有些部分从120KM的突然限速到60KM的部分,车主不是机器人,怎么能立刻放慢速度?即使驾驶员可以减速,这也是一种特别危险的行为!

包括国道、省道、县道,在一些人烟稀少的路段会出现限速50、40KM/H甚至30KM/H的限速标志,还有摄像头以及区间测速。在陌生路段,车主看到车少提高一点车速,一个转弯就被流动测速拍下。你难不难受?有些道路都新修过了,但是限速标志却没有更换,你难不难受?

针对上述情况,中国采取了统一的限速措施。首先,山东省开展了600多个不合理的高速限制板。对于那些具有特别大跨度的限速道路标志,它们已经完全停用。为此,举行了一次特别会议,表明不可能在短时间内拍摄。国家的这种实施可以大大减少高速公路上的快速业主被扣除或罚款的现象。许多业主都表示应该这样做。对此,你怎么看?

时代的进步,人们的生活条件越来越好,各家各户都开上了小汽车,在通常的假期,他们喜欢开自己的私家车去外出旅行。高速的情况。汽车为每个人带来了极大的便利对于条件良好的家庭,甚至有两三辆车,因此随着汽车数量的增加,也会产生很多问题。例如,交通堵塞经常发生在交通事故中。因为它在高速公路上速度极快,所以特别容易发生交通事故。因此,中国将从无限速度调整到速度限制。当我们高速行驶时,我们经常会看到各种限速路标。国家实施这些,即确保我们所有人的安全和正常驾驶。

有网友爆料自己开车走高速从宜宾到昭通,一年内跑了几次,由于没开通违章查寻,后来一查扣47分,罚款一千多。后来听那边的老司机说是监控被雷劈失灵了,他去找有关部门进行行政复议。

由于高速公路上的道路环境存在问题,限速标准也不同。例如,在狭窄的隧道中,为了照顾业主的视野,需要限速,并且速度限制通常为60-80KM。除了有很多角落的隧道,或容易发生泥石流的隧道外,还必须限制速度。如果高速公路违反规定,将被扣除或罚款。

由于高速公路上的道路环境存在问题,限速标准也不同。例如,在狭窄的隧道中,为了照顾业主的视野,需要限速,并且速度限制通常为60-80KM。除了有很多角落的隧道,或容易发生泥石流的隧道外,还必须限制速度。如果高速公路违反规定,将被扣除或罚款。

我们在行车中,有时候导航突然播报前方限速80KM/H,突然急减速反而会引起危险,大家说说这样有何意义?一条限速80KM/H甚至是70KM/H的高速还有存在的意义吗?限速80KM/H我为什么不去走国道?这难道不是设计不合理吗?

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国家规定,在高速公路上行驶过程中,无论是人还是车辆,限速都不得超过规定的限速。如果行驶速度超过10%,则扣除3元罚款200元,速度将超过50%。以上将扣除500元罚款六分,太严重,直接撤销驾驶证。这可能会严重惩罚那些不遵守交通法规的人。为了我们所有人的安全,我们仍然按照统一管理的交通速度开车。

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过去,许多车主说他们在高速公路上被罚款。那是因为许多车主在高速公路上发现了一些不合理的限速卡。有些部分从120KM的突然限速到60KM的部分,车主不是机器人,怎么能立刻放慢速度?即使驾驶员可以减速,这也是一种特别危险的行为!

针对上述情况,中国采取了统一的限速措施。首先,山东省开展了600多个不合理的高速限制板。对于那些具有特别大跨度的限速道路标志,它们已经完全停用。为此,举行了一次特别会议,表明不可能在短时间内拍摄。国家的这种实施可以大大减少高速公路上的快速业主被扣除或罚款的现象。许多业主都表示应该这样做。对此,你怎么看?

有车主一个月就被扣36分!一条短短一百多公里的潍高路,限速值20多分钟换7次,局部1分钟一变。前一分钟限速80公里/小时,后一分钟变成60公里/小时,开一会儿立马变成40公里/小时,这种限速太任性了。

国家规定,在高速公路上行驶过程中,无论是人还是车辆,限速都不得超过规定的限速。如果行驶速度超过10%,则扣除3元罚款200元,速度将超过50%。以上将扣除500元罚款六分,太严重,直接撤销驾驶证。这可能会严重惩罚那些不遵守交通法规的人。为了我们所有人的安全,我们仍然按照统一管理的交通速度开车。

像这种高速限速乱象,近年来时有报道。比如去年7月有媒体报道称,在山东的高速路上,有的路段限速降低到110公里/小时,部分路段更是突然降低到80公里/小时,限速波动过大。

时代的进步,人们的生活条件越来越好,各家各户都开上了小汽车,在通常的假期,他们喜欢开自己的私家车去外出旅行。高速的情况。汽车为每个人带来了极大的便利对于条件良好的家庭,甚至有两三辆车,因此随着汽车数量的增加,也会产生很多问题。例如,交通堵塞经常发生在交通事故中。因为它在高速公路上速度极快,所以特别容易发生交通事故。因此,中国将从无限速度调整到速度限制。当我们高速行驶时,我们经常会看到各种限速路标。国家实施这些,即确保我们所有人的安全和正常驾驶。

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有媒体报道山东省滨州市城区很多道路都是双向四车道,车流量也不大,但是限速40公里,让很多车主感到很不方便,并频频“中招”受罚。

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在京昆河北段,限速是120公里,隧道是80公里,山西段限速则是100公里、隧道70公里,这条高速北京至太原段宽窄、平整度、弯道等基本一致,但却是两种不同的限速。

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高速限速乱象时常有

我们不反对限速,我们只是反对不合理的限速。其实在封闭式道路,低限速是极其危险的,也是酿成事故的主要原因。全国各地都应大力整治道路限速存在的问题,让限速变得更为科学合理。统一规范全国高速公路指导性限速标准,保持限速相对稳定,以避免限速沦为“执法经济”的工具。

事后这位网友发帖,觉得老百姓过日子太不容易了,莫名其妙的就被罚了这么多钱,关键是交管部门收了钱还合法,老百姓被压诈了还是违法。而且申诉无门,复议艰难。

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我想跟交管部门讲道理

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近日《工人日报》报道,司机赵师傅沿京昆高速开车从河北进入山西时,突然的限速变化着实让他有些吃惊,前一条隧道限速还是80公里,相距不到500米的下一条相同条件的隧道限速则改为70公里!

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交通标志是保障道路交通安全、顺畅的重要措施,它相当于司机在公路上应遵守的法律,对交通标志的规划、设计、制作、安放都应秉持科学审慎的态度,尽可能使其最大化发挥出应有的作用。

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限速在短时间内变来变去,司机就必须时时注意转换车速,交通效率就提升不起来,在短距离内忽高忽低的限速,不仅容易让司机轻易违章,遭受不必要的罚款与扣分,而且不利于提高交通效率,不利于行车安全。

然而,同样宽度的隧道、同样平整的路面、同样亮度的照明、相邻不到500米的距离,两个隧道的限速差距超过10%,这样的限速“规矩”就显得颇有些任性了,这样的限速就相当于给司机挖了一个“坑”。

多拉快跑是建设高速公路的初衷,频繁地变换限速值,司机须要时留意限速标志、标线,导致注意力分散,更加容易诱发交通事故,尤其是那种“断崖式”限速。因此可以说,不科学的道路限速违背了限速的初衷。

限速乱象不仅表现于高速上

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(文章视频图片来源于网络)

不合理限速是民生痛点。常开车的司机对此大多深有体会,按限速标志开吧,看着平坦的大道心里憋屈,偶尔还被后车鸣笛超车,不按限速标志开吧,又担心违章处罚。

因为跨省的原因,跑一趟下来不容易,而且因为他是外省车,那边的交警觉得吃力不讨好,就不帮他查询更正。一共扣47分,这位网友花了4700买分,加上一千多的罚款,一下子就没了六千多。

金莎娱乐,高速限速乱象不只是山东才有

日常总结

高速公路限速是为保证行车安全。按照道路交通安全法的规定,机动车上道路行驶不得超过限速标志、标线标明的速度,这条规定应当人人遵守。

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