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试驾长安欧力威1,长安新款车欧力威图解

时间:2019-07-31 07:52来源:汽车报价
在日本这种造型酷似方盒子的小车非常流行,路上多一半都是这类车型,因为这种方方正正的外形可以让车内空间得到最大化利用,也就是我们常说的车小堂大。欧力威的外观设计确实

在日本这种造型酷似方盒子的小车非常流行,路上多一半都是这类车型,因为这种方方正正的外形可以让车内空间得到最大化利用,也就是我们常说的车小堂大。欧力威的外观设计确实水平挺高,即使和那些日本车比起来也毫不逊色。

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外观:新潮时尚 符合当下消费者审美取向

尾部的造型从两个不同的角度审视会带来截然不同的效果,正后方:标准的微客造型;斜后方:日系盒子车,这很像我们熟悉的酷熊。在细节上,应用镀铬增添时尚感,采用与后窗玻璃一体式的隐藏D柱,其设计使得车尾看上去精致了许多,从这些众多的设计心思中我们也不难看出,欧力威与传统微客的不同。

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厂家对于欧力威的定位就是传统微客和轿车的结合体,主要面对小企业主,这一点和日式盒子车完全不同,在日本这类车型是家用车的主力。尽管厂家可能并没有将纯粹家用代步市场当做主打目标,我们仍然认为欧力威非常适合中国家庭日常代步使用,毕竟它有着一副非常出色的外观。

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外观:时尚大气 很像日式盒子车

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CDV即以轿车底盘打造的大空间厢型车,目前市场中的帅客、NV200都隶属于此类产品,不过长安欧力威的尺寸相对较小,定位于家庭用户,除了相比轿车更大的空间以外,短小的车身还造就了它拥有更好的灵活性。

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用车的多元化需求造就了车型的细分市场,从最早的轿车到SUV,再到Crossover,又或是多功能车,可以看出,以轿车为基础所衍生出的跨界车越来越深受消费者的认可。在2012年底的广州车展上,长安发布了最新的小型CDV—欧力威,该车是结合了轿车使用习惯外加大空间的一款车型,而在上市前夕,我们也将对该车进行一次深入的体验。

【易车网2012广州车展报道】导语:长安在广州车展上发布了全新车型欧力威,这是一款介于微客和轿车之间的跨界车型,和长城酷熊、昌河北斗星类似,预计售价5万元左右,明年年初上市。动力方面将有1.2升和1.4升两款发动机可以选择。

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欧力威的外观由意大利设计师主笔,设计手法非常成熟,整个外观简洁而富有个性,在国内同类小车中属于水平较高的一款车。不过尽管设计师来自于意大利,欧力威方正的车身却很容易让我们联想起日本非常流行的盒子车。

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由于能够同时兼顾家用代步和装载需求,“盒子车”在日本和欧洲地区(比如日产Cube和大众开迪)一直非常受欢迎。随着国内汽车消费理念的成熟,长安商用车推出了定位介于小型车和MPV之间,相对更适合满足城市家用或代步需求的欧力威。目前,售价同样在5万-6万元区间的昌河铃木北斗星X5是它的主要竞争对手。

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有趣的是欧力威的相貌与尺寸看上去并不像传统厢式车那样死板,短车头加上方正的车身造型,看上去很有日系盒子车的味道,此外不足4m的车身也保证了它在城市间行走的灵活性。14英寸的轮毂对于欧力威的大小来说很合适,不过相比车展上看到的配备15寸旋转型轮毂的展车,在视觉性上下降了不少,也许那款样式的轮毂将配备在日后推出的1.4L车型上。

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锐利的眼神,适当的镀铬装饰,使欧力威看上去颇具时尚气息,前灯组内的透镜以及下部包围中的银色饰条恰到好处的加强了前部的档次感,盾形中网的设计整体与讴歌相似,样式上确实达到了让人眼前一亮的效果。

金莎娱乐,我个人觉得欧力威的外观设计非常出彩。可以看出,在它的车身上能体现出足够强烈的原创精神,不仅完全没有“山寨”或“剽窃”自其他品牌的设计元素,还展现出了自己的独特风格,这是非常令人高兴的地方。

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此前,我的同事们分别试驾了欧力威的1.2L和1.4L(点击下方相关阅读查看)手动挡产品。我今天当然要来点不一样的,于是这次的主角变成了更适合城市代步的1.4L自动版车型,5挡半自动变速器和预计6万元出头的售价是它的亮点所在。

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欧力威由设计师Stefano Carminati操刀,目前在紧凑级轿车市场中,关注度颇高的长安逸动也出自这位意大利人之手。与国际接轨的新潮设计风格,让欧力威不仅看起来充满了年轻时尚的观感,同时也更容易满足当今消费者的审美取向。

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对比车身参数可以看到,欧力威的长度、宽度和轴距都比北斗星X5占据优势,因此在车内的横向和纵向空间表现方面,前者会更占优势一些。其中,特别是国内消费者关注的后排腿部空间方面,欧力威的表现几乎达到了中大型轿车的水准。

车型

北斗星X5

欧力威

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