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SPORT版明日上市,实拍奇瑞艾瑞泽5

时间:2019-08-06 13:02来源:汽车大全
本月18日奇瑞艾瑞泽5SPORT正式上市,该车售价区间为7.69-9.79万元,与现款艾瑞泽5的出发点不同,这款车型的方向定位为运动型家轿。对于运动概念的家用轿车自主品牌中仍然是一大短板

  本月18日奇瑞艾瑞泽5 SPORT正式上市,该车售价区间为7.69-9.79万元,与现款艾瑞泽5的出发点不同,这款车型的方向定位为运动型家轿。对于运动概念的家用轿车自主品牌中仍然是一大短板,艾瑞泽5 SPORT车型的上市将改变这一僵局,那么这款车究竟如何,让我们在静态体验的文章中去寻找答案。

艾瑞泽5是奇瑞旗下的一款紧凑型轿车,于2016年3月18日上市,在售车型全系搭载1.5L动力。网上车市从奇瑞汽车官方获悉:搭载1.5T发动机的艾瑞泽5 SPORT版将于明日正式上市,新车在增搭涡轮增压发动机后,动力明显增强,同时外观造型也有一定变化。

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体验读图模式

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作为奇瑞旗下最畅销的家轿车型,奇瑞艾瑞泽5上市一年销量就达到了15万辆。但奇瑞轿车对此并不满足,为了希望撬动更多年轻消费者的需求,奇瑞在3月18日,正式发布了艾瑞泽5 SPORT全新车型,售价区间为7.69-9.79万元。SPORT车型最大的变化是换装了1.5T发动机,同时在外观和内饰细节上也进行了偏向运动化的调整。

● 外观:加入空气套件 强化运动风格

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造型:外观更运动

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名称

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普通版

此次试驾的车型是SPORT 1.5T CVT尊贵版。新车的长宽高与1.5L车型完全一样,分别为4572/1825/1482毫米,轴距为2670毫米。在紧凑级的同级车里,轴距相对有优势,也是为了更好照顾车内乘客的乘坐感受。

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SPORT版

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差值

艾瑞泽5 SPORT车型对于1.5L车型进行了简单的升级。车头部分,新车在前脸加了一个小前唇,让前脸看起来更富冲击力。

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排量

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1.5

来到侧面,新增的小侧裙在视觉上拉低了车身的整体高度,看起来更符合轿跑的风格。位于翼子板上的1.5T LOGO,也是区别与1.5L自然吸气车型的一大特征。

  初识艾瑞泽5 SPORT,你并不会觉得这是一款自主车型,一些合资车型的元素也在这款车型上能见到,所不同的是SPORT车型在外观运动风格上进行了强化,主打年轻时尚风格,与普通款车型区分开。

1.5

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车尾的变化,相比于普通的艾瑞泽5,SPORT车型在车尾的原有基础上,新增加了一个扰流板,让新车看起来更加运动。

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进气方式

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自然吸气

红色的卡钳同样是SPORT车型也普通车型的一大区别,凸显了新车运动气息。

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涡轮增压

内饰配置:黑红拼色座椅 标配智云互联系统

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-

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最大功率

车内设计方面,新车新增了黑红拼色的座椅,增强了运动气息,也是与1.5L车型最大的不同。

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在内饰的布局和用料方面,1.5T车型都与1.5L车型区别不大,虽然没有大的亮点,但受众用户的接受程度得到了保障。

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峰值扭矩

配置上,SPORT车型标配了智云互联系统系统、真皮方向盘、17英寸轮圈(除最低配车型外均为多幅水瀑造型轮圈),顶配车型采用了一块彩色行车电脑显示屏取代单色显示屏。

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值得一提的是,全新的智云互联系统相比于老款车型,分辨率更清晰,操作页面更加简洁。

  据厂家介绍,前脸以及格栅在整体造型上来自于翻腾的水流元素,因此在细节和整体造型上都颇为流畅,虽然硬朗少了一些,但这样的车型一来就更容易被大多数人所接受。

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制表:网上车市 www.cheshi.com

车主可以用“你好,小艾”来唤醒车机系统,唤醒之后,还以任意给它起名,不再受出厂的限制,让人与车更加亲近。

艾瑞泽5 SPORT版最引人注目的是更换了1.5T涡轮增压发动机,匹配5MT和CVT两款变速箱。新发动机拥有缸盖集成排气岐管、进气岐管中冷两项技术,动力输出108kW/210Nm。通过对比,艾瑞泽5 SPORT版在动力性能上相比普通版本得到大幅提升。同时,消费者也在选择艾瑞泽5车型时,也多了一项选择。

还有一个亮点是它对语言的识别率较高,而且能识别到30种方言。所以您即便说的不是普通话,它也能够很好的理解您的意思。

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动力:终于迎来1.5T

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艾瑞泽5 SPORT版外观与普通版车型相比整体变化不大,只是在细微处增加了一些专属配置的特征,例如增加空气动力学套件、红色制动卡钳、17寸多辐轮毂、后备箱扰流板、熏黑工艺的车顶、"1.5T"专属LOGO等,使其更具运动气质。

动力方面,奇瑞新开发的1.5T发动机,代号E4T15B,最大功率147/5500,峰值扭矩210/1750-4000,缸盖集成式排气歧管进一步提升了发动机的热效率,官方称其热效率达到37.1%。

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澳门金莎娱乐手机版,艾瑞泽5 SPORT版内饰与普通版车型造型保持一致,内饰整体以黑色为主,座椅及门板融入红色元素,进一步突显其运动特性。中控嵌入式液晶屏集成了智云互联行车系统,可通过语音输入指令。系统通过云端数据,为驾驶员提供相关服务信息,使驾驶员的安全得到充足的保障。

1.5T发动机在1350转时涡轮开始介入,1750转时即可达到峰值扭矩输出。低转速高扭矩的好处就是初段加速能力比较出众,适合市区超车和弯道较多的路况。

  • 第1页:奇瑞艾瑞泽5 SPORT版明日上市 动力大增
  • 第2页:艾瑞泽5频道

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当加速超过80km/h的时候,小排量发动机的不足就会随之而来,动力的疲软则是不可避免的。

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在操控性上,艾瑞泽5 SPORT几乎没有上手难度。油门的设定比较线性,不会出现轻踩油门就向前蹿的感受。刹车同样柔和,不会出现轻踩就急刹的现象。

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作为SPORT车型,为了体现出运动风格,新车的悬挂相比普通车型变得更硬,目的就是想让车子过弯的侧倾小一些。但作为牺牲,路感的反馈比较清晰,路上的小坑小坎都能很清楚的传递过来,影响了舒适性。

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奇瑞艾瑞泽5 SPORT作为奇瑞推出的全新的一款车型,在原有基础上进行了升级,不仅更换了全新的发动机,并且在外观加增了运动套件,使得整车更加完善。相信在丰富产品线的同时,也会对销量做出更大的贡献。

编辑:汽车大全 本文来源:SPORT版明日上市,实拍奇瑞艾瑞泽5

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